八國聯軍借屍還魂？

八國聯軍是中國之恥，起因為義和團「扶清滅洋」運動。由於暴行日漸擴及京師，為保護租界區與使館安全，八國聯合出兵，各自派遣兵力概估如下：美國3420人、英國12020人(主要從殖民地徵兵，分別為印度8000人、加拿大2000人、澳洲500人)、法國3420人、德國900人、義大利2580人、澳匈帝國296人、俄羅斯13150人、日本20840人。

為何日本派遣軍隊的人數最多？史學家多半以「距離最近」回應，其實沒有那麼單純。

扶清滅「洋」對大部分中國人而言，並不包含日本。最起碼日本並未在中國傳教。因而義和團的主要暴行「教案」──燒毀教堂、殘殺傳教士，與日本無關。

今日中日仇恨頗深，主因是8年對日抗戰。八國聯軍以前，日本雖與清廷經歷甲午戰爭，但當時民情並非一面倒。例如陸戰期間，日軍營區大門外，每天清晨都可看到趕著牛車、馬車，搶著為日軍運送輜重，賺取蠅頭小利的中國小市民。此外，北洋水師學堂年輕的學生，有的甚至抱持「日本勝利也不錯」的心態。因為對大部分中國人而言，清朝也是外來族群，與其保護腐敗的滿清政權，不如換一個朝氣蓬勃、銳意改革的大和民族。

正因為如此，義和團之亂從1899年10月暴發，聯軍於次年6月11日從天津出發，第1個被暴民殺害的日本人，是當天前往接應聯軍指揮官的「日本駐清使館書記」。接著7天之後，第2位日本人被處死，罪名是「間諜」。

由此可見，當時暴民並未將日本列入「洋」的範圍。而是日本人與華人外貌相似，使館人員又能講華語，混在人群中打探情報，此種猶如軍前探子的間諜行為，這才造成2名日本人的死亡。

可是，即使中日仇恨不深，日本不僅派遣最龐大的軍隊，一路還衝鋒陷陣、英勇無比，骨子裡的原因，可從聯軍攻入京師的暴行看個大概。

北京城破，日軍直奔「戶部」(類同今日財政部)，將存放在庫房的360多萬銀兩洗劫一空，之後才加入聯軍打砸搶殺的行列。

八國聯軍對日本而言，重點在「搶錢」。之所以如此，得回溯到甲午戰爭之前。那時日本民間不乏反戰思想，畢竟清朝家大業大，小日本有幾分勝算？沒想到日本有限的出兵，勝利卻十分容易，戰後賠款更讓人震驚！

甲午戰敗，清朝賠款相當於全國2.5年稅收；這筆錢，足夠日本6.5年的全國總支出。小小的戰爭竟能為國家帶來如此巨大的利益，軍人地位扶搖直上，原本反戰的人民也改變心態，這才激發出後來一發不可收拾的軍國主義。

由於賠款過於巨大，民間根本花不完，因而政府將84%的賠款用於建軍。以海軍為例，甲午戰爭時日本擁有31艘艦船，其中最大者為4200噸，總共只有4艘。甲午戰後十年，日本軍艦數暴增至103艘，其中6艘為12500噸戰鬥艦，6艘為9800噸重巡洋艦。

打敗腐敗的清朝易如反掌，利益卻如此巨大，各國看得無不眼紅。這導致列強在中國紛紛爭取殖民地，強迫清朝開闢通商口岸，大批傳教士深入內地，最終引發義和團之亂。

如今回頭看這段歷史，難免令人想起「歷史總是不斷重複」這句諺語。試想當年的八國聯軍，如今的G7全都派了參戰的軍隊。這是八國聯軍借屍還魂、命運的巧合，或「侵略殺人」的基因是烙印在民族骨髓裡的DNA？

 

大陸為何建造航母？

上個月，北京因不滿蔡麥會而發動環台軍演，山東艦第1次穿越第一島鏈成為媒體議論焦點，諸如解放軍可以從東西兩面夾擊台灣；中共航母目的是占據戰略要地，嚇阻由東來援的美軍等。針對相關議題，我寫了《中共航母與武統何干？》，簡要說明武統時中共無需動用「價昂、效低」的航母艦載機。

既然如此，大陸為何投下巨資建造航母？前文文尾，我以「確保經濟發展，維護一帶一路海上絲路」回答此問題。文章刊登以後，某前輩來電，提醒我解釋不夠清楚，簡單的理由難以服眾。故而今日再度撰文，算是狗尾續貂之作。

首先，2021年擱淺蘇伊士運河的長賜輪，滿載超過2萬個貨櫃。試想它靠泊基隆港，若欲將全船貨櫃經由高速公路運往高雄，那將會是何等昂貴、耗時、艱難的作業！可是，同樣的工作只需1艘長賜輪、25個船員，以20節經濟速率行駛，半天內便可完成。海運與陸運差異之巨大，由此可見一般。

再看大陸對外「進出口貿易」與「能源進口」，7成以上仰賴海上絲路。如何確保海上絲路的安全，必然是經濟發展的重中之重。至於具體作法，一是建造具備「遠程兵力投射」的航母戰鬥群，二是在沿途設立軍事基地。

正因此需求，中共近年在南海擴建島礁，其中永暑、黃岩、永興島已具備現代化的機場與港口。至於海外軍事基地，除了亞丁灣與紅海交界的「吉布地」，未來可能突破的地點請參考圖一，由右往左依序說明如下：

 　　　　　　　　　圖一：海上絲路與可能設立的海外軍事基地。

印尼：2012年11月，習近平初任中共總書記，次年10月出訪印尼，在國會演說時提出共同建設21世紀「海上絲綢之路」，推動雅萬高鐵、區域綜合經濟走廊，以及「兩國雙園」等重大建設。2022年11月，習近平再次出訪印尼，表示「中方將繼續鼓勵優秀中資企業參與印尼重大基礎設施建設項目，協助印尼建設新首都和北加里曼丹工業園」。

緬甸：2010年，中國石油公司投資數十億美元，興建一條從雲南省昆明市到緬甸皎漂港的輸油管道，如今每年可輸送2000萬噸原油，相當於台灣年度進口原油的49%。2021年，中國向緬甸租借科科群島，租期30年。科科群島位於麻六甲海峽進入孟加拉灣的要衝地帶，中國在島上修建1座雷達站，以及1條長達2900多米，可以起降各式飛機的跑道。

孟加拉：2010年，中國資助孟加拉87億美元擴大吉大港設施，並興建兩國鐵路與公路。2013年，孟加拉參與一帶一路，同意中國興建「吉大港中國經濟產業園區」。

斯里蘭卡：中國透過一帶一路與斯里蘭卡合作，在可倫坡西部建立國際金融城；國營企業為斯里蘭卡建造多項重大工程，為鐵路現代化提供技術援助。2013年，由中國營運的科倫坡國際集裝箱港口開始營運，成為新加坡和杜拜之間的轉運中心，而中國企業對該港口擁有85%股權。

巴基斯坦：中巴關係素來友好，透過一帶一路，中國興建連接新疆省喀什市至巴基斯坦瓜達爾港的高速公路、鐵路運輸，以及石油和天然氣管道，兩國並共同擴建瓜達爾港，如今具備全方位作業能力。

伊朗：2021年，中國與伊朗簽署為期25年的合作協議，總投資高達4000億美元，此將大幅增加在伊朗能源、電力、銀行、電信、港口、鐵路及農業等相關建設，並在波斯灣的格什姆島（Qeshm）等地設立自由貿易區、智慧城市、5G和多個城市的地鐵線建設。

阿曼：2018年，中國與阿曼簽訂《戰略伙伴關係的聯合聲明》，兩國共同推動一帶一路，充分利用經貿互補優勢，擴大基礎設施建設、產業園區、鐵路、港口、電站、物流等方面的互利合作。

阿拉伯聯合大公國：據今年美國外洩的機密資料顯示，阿聯某港口曾進行開發工程，由於可能提供中國軍方使用，礙於他國壓力於2021年底停工。但依據2022年12月情報顯示，此港口不單接通水電，軍用倉庫的圍籬亦已建成。

沙烏地阿拉伯：在北京的推動下，沙伊兩世仇和解，中沙關係邁入新里程。沙國提出「2030願景」計畫，預計在紅海北端建設高科技新城市，而這項龐大、耗資不菲的基建工程，中國是不可或缺的要角。

從圖一可知，海上絲路每隔數百至千餘公里就存在一處可能的軍事基地，未來果若成真，平時派駐數艘大型神盾艦當可震懾小規模區域衝突；萬一局勢升溫，加派航母戰鬥群應能發揮武嚇效果。如此規劃，展望未來，哪一個國家有能力阻斷海上絲路？

中共航母與武統何干？

此次中共環台軍演，由於山東艦航母首次駛出第一島鏈，頓時成為國人議論的焦點，諸如中共具備從東西夾擊台灣的能力，可以阻斷由東來援的美軍等。

新造艦從「成軍」到「服勤」(具備戰鬥資格)，必須經歷「成軍訓練」。航母的成軍訓練包含「單艦」與「戰鬥群」兩階段。戰鬥群訓練包含天空、水面、水下三度空間，操演海域直徑長達1000公里。再看西太平洋海域，面積夠大、距離大陸最近的正是台灣東部至關島之間。

 

圖一：3個紅圈的直徑皆為1,000公里。從地圖可輕易看出，東海與南海「虛線」所示，由於邊緣靠近陸地，所以不適合操演。

舉個簡單的比喻：學習開車要到汽車教練場，圖一「紅色實線」正是航母戰鬥群的訓練場。去年遼寧艦曾在此海域操演，如今是山東艦，未來福建艦必也會加入。再隨著中共航母的艦數增加，戰鬥群在此操演的頻率會越來越高。

航母是「海上移動機場」，其價值在艦載機。從船上起飛的艦載機由於跑道長度限制，彈藥量不及從陸基起飛的飛機。例如中共航母艦載機殲-15，最大載彈量約為6.5噸；至於陸基起飛的運-20，最大載彈量為66噸。

此外，航母戰鬥群一旦進入備戰狀態，會張開半徑至少500公里的保護網。假如航母退到「至少距台灣500公里」的海域，其距離會不大於從沿海機場起飛，繞一圈攻擊台灣東部的戰機？

岸基起飛的飛機諸如戰略轟炸機、長程運輸機、重型戰鬥機，無論是航程或載彈量都大於航母艦載機。武統時中共何需動用價昂、效低的航母艦載機？

至於嚇阻美軍來援，中共目前航母戰力遠不及美軍，因而不會使用「航母vs航母」的傳統手段，那是「以己之短，攻彼之長」，而是區域拒止的不對稱作戰。至於手段，大型目標如航母，使用東風-17、東風-21D等導彈；若為多目標組成的船團，可使用大面積殺傷長程多管火箭系統。例如這次軍演出現的PHL-191，其射程可達400公里。

另外，倘若武統採取登陸作戰，從台灣東部是下下策。因為進出東部的道路柔腸寸斷，縱然中共成功登陸，國軍可輕易阻斷進出孔道，使得登陸軍「進退不得」，那不就成了兵法所稱的「死地」？

既然如此，中共耗費巨資籌建航母的目的為何？

主要在確保經濟發展，維護一帶一路的海上絲路( 請參考圖二 )，次則在應付區域衝突。

 

圖二：海上絲路占大陸對外貿易七成，若遭到封鎖，對經濟的傷害不言而喻。這也是紅海入口「吉布地」，是中國唯一海外軍事基地的原因。

麥卡錫為何取消訪台？

2022年8月，美眾議院議長裴洛西訪台，當時身為少數黨領袖的麥卡錫就公開表示，如果明年當選議長，也計畫來台訪問。基於此，民進黨立委王定宇藉去年9月因公赴美的機會，親自轉交立法院院長游錫堃邀請麥卡錫來台的信函。由此可見，麥卡錫以「眾議院議長」身分來台，是民進黨與麥卡錫共謀之事。

2023年1月，美眾議院舉行議長選舉，麥卡錫歷經4天15輪投票，最終才以超過「有效當選票數」1票低空掠過，選舉過程之冗長、支持度之低，均創下歷史紀錄。

僅管如此，麥卡錫總算還是當選了議長。以他那時處境，會不爭取「做一件大事」，進而搏取民意支持的機會？如今美國民意超過八成反中，麥卡錫若依計畫來台，中共反應越強烈，就越能成就他「反共急先鋒」的英雄角色。這是難得揚名立萬的機會，他可能放棄嗎？

麥卡錫的心態不難臆測，北京看在眼裡，急在心裡。去年8月環台軍演，基本上中共只讓「台北痛」，美國樂得隔山觀虎鬥。此次若老調重彈，想必無法嚇阻搧陰風、點鬼火的華盛頓。如何讓「華盛頓痛」？北京略一思忖，必然想到了俄烏戰爭：假設中國支援俄羅斯後勤補給，或甚至武器彈藥，北約還有勝算嗎？如此一來，北約會不陷入分裂的局面？

當然，支援侵略國家，中國會毀了自己的國際形象。北京不希望走到這一步，故而私下協調華盛頓，表達麥卡錫若來台，可能採取「讓華盛頓痛」的反制作為。

華盛頓不希望走到「美中攤牌」的地步，因而於2月21日，安排吳釗燮、顧立雄、黃重諺前往美國在台協會華盛頓總部，出席台美國安會談。推測在此次會談，美方表達麥卡錫不會來台，然而會安排4月蔡總統過境美國時，在加州雷根圖書館與麥卡錫會面的決定，且相關行程安排也會給足面子。

3月20日習普會，晚宴後習近平對普丁說的那句：100年來從未出現的變革正在降臨，而我們將共同推動這變革──清楚表達若華盛頓跨越紅線，北京將「言必行，行必果」。或許這就是蔡總統此次過境美國，部分接待規格降標的原因。

誠然，麥卡錫不來台也可能是台北主動提出。果真如此，蕭美琴在美直接到麥卡錫辦公室，親自向他致歉，何須勞動台北國安團隊大陣仗前往華府？若為了向麥卡錫表達「正式、隆重」的歉意，訪問團也應前往拜會麥卡錫，而不是出席「台美國安會談」。

基於上述分析，「麥卡錫不來台」理應是北京與華盛頓私下協商所得。外交重點在「不要讓別人下不了台」，此次華盛頓並未讓北京下不了台，因而北京採取的軍事行動也就相對收斂。

 

如果沒有馬英九

台灣自民選總統以來，先後有4人擔任過總統，依序是李登輝、陳水扁、馬英九、蔡英文。

李登輝從登位之初的暗獨，到實際掌握權力以後的明獨。1995年訪問美國引發北京強烈不滿，次年總統大選，中共對台灣外海發射導彈，美國緊急調動兩個航母戰鬥群前來鎮懾，海峽一時戰雲密布。1999年李登輝發表兩岸是「特殊國與國關係」，台海頓時劍拔弩張；早年中共戰機很少接近海峽中線，那段日子驟增到每天十幾二十次。

相對於李登輝，陳水扁執政期間兩岸關係還算緩和，特別是上任初期，北京在觀察，陳水扁在觀望。等到2004年陳水扁當選連任，就職演說中具體提出「台灣主體性、兩岸平等、民主原則、和平協商、新憲政」的五個主張。整體而言，陳水扁對北京的態度是謹慎小心、步步為營，雙方不曾發生激烈衝突，但官方或民間也看不到突破性的接觸。

2008年馬英九當選總統，兩岸關係大翻轉，政府採取親中和中、外交休兵的政策，官方、文化界、教育界、商界交流頻繁，民間來往人數逐年增加，2015年大陸來台旅遊人數更創下418萬紀錄。這段日子吳伯雄曾經在北京會見胡錦濤，馬英九在台北會見陳雲林，蕭萬長在印尼會見習近平，朱立倫在北京會見習近平。2015年馬英九和習近平更史無前例，在新加坡創下兩岸現任領導人會面的紀錄。

2016年政權再次輪替，民進黨蔡英文勝選，兩岸重回對抗老路。

2017年1月川普上任，美中全面掀起貿易大戰，台北孤注一擲依美親美，復由於香港反送中運動與疫情影響，兩岸關係急速冷凍，不僅官方斷絕往來，民間也相互散播仇恨的思想。美國見縫插針，一方面加大抗中力度，一方面破格提升美台關係，終而讓台海成為英國《經濟學人》筆下「全球最危險的地區之一」。這導致「兩岸何時會戰」、「戰爭型態」的分析如雨後春筍，此雖全屬臆測之言，但可見的事實是：去年10月裴洛西訪台，中共環台軍演；美國售台短程魚叉飛彈、刺針飛彈、標槍飛彈、火山布雷系統……，台積電遷美，美國計畫在台灣屯積武器，前國安顧問訪台時建議台灣民眾應學習使用AK-47步槍。

「戰爭」與「和平」如同天秤的兩端，中間有個法碼。4位總統，只有馬英九努力地將法碼往「和平」的方向推；其餘3位，全都是反向往「戰爭」挪移。

如果沒有馬英九，持續往同一個方向挪移的法碼，誰能保證會不越過紅線，天秤早已墜向戰爭的一端？

　　如果沒有馬英九，要北京如何相信「和統有望」？而北京一旦認為「和統無望」，那不就是武統開始之日？

對立是美國的最大利益

細看美國的國際戰略，特別是最近俄烏戰爭，猛然一想才警覺：對立是美國的最大利益。

為了製造「對立」，所以要想方設法把世界分裂成兩大集團，讓他們彼此仇視、威脅、劍拔弩張，輕則造成灰色衝突，重則引起區域戰爭。

如此一來，由於人人自危，因而會出現軍備競賽，各國增加國防投資。美國是全球最大軍武輸出國，軍火商盆滿缽滿，慷慨捐助政治獻金自然不在話下。

美國是全球超級軍霸，海外軍事基地超過八百個，幾乎可說「哪裡有戰爭，哪裡就看得到美軍的身影」。盟邦若少了美國的支持與保護，安全堪慮。因而為了爭取美國的支持，講好聽是言聽計從，其實根本是不敢違逆。

試看今天的台灣，馬英九執政8年，國防預算始終介於3111億至3200億。蔡英文執政，國防預算只增不減，2023年行政院報到立法院的預算，居然高達5863億，足足是馬英九時期最高預算的1.83倍。再看近幾年政府對美方的態度，要吃萊豬就吃、要買火山布雷系統就買、要遷台積電就遷、要屯積武器就屯積……，凡事言聽計從，幾乎到了不敢違逆的地步。

再放眼看這個世界，北約與中東各國，日本、南韓、澳洲……，多少國家的處境和台灣類似？

如果敵對勢力和解，彼此沒有安全威脅，美國便將失去軍火與控制的兩大紅利。反之，世界分裂，彼此敵視，美國翻手為雲覆手為雨，輕輕鬆鬆便可占據軍火江山，以及牢牢控制附隨小弟。

固然，世界分裂成兩大集團，戰爭的陰影美國同樣揮之不去。然而仗著地緣優勢，別說是區域戰爭，即使兩次世界大戰，戰火也不曾燒到美國本土。請問：如果你是美國的決策者，你會容許一個「化解衝突」的和平世界嗎？

你會和哪國家建交？

國際間只有利益，沒有道義。一個處處以本國利益、本國人民為首要考量的國家領導人，才是盡職的領導人。

概略而言，外交的目的有3，分別是利益、安全、尊嚴。試問與北京或台北建交，若兩者不可兼得，此3項因素的得失為何？

就利益而言，哪一國可以提供更大的外銷市場、擁有更高的旅遊潛力、能夠協助更大規模的基建，且能提供更高金額貸款？

就安全而言，哪一國在國際一言九鼎？可能出售更先進、更便宜的尖端武器？且在國家安全受到威脅時，對威脅國發出更強烈的嚇阻力？

就尊嚴而言，與誰建交，可能令國人感覺更有顏面？當國家領導人互訪，哪個國家更能引起國際媒體的觀注？

若能理智地思考前述因素，你心裡會清楚地明白，任何一個正常的國家領導人，必優先選擇與北京建交。之所以棄優從劣，不就是檯面下有「其他交易」？

設身處地為他人著想，會明白別人的難為之處；一味站在自己的立場責問他人，只會陷自己於孤立，而非交朋友的原則。